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工程機械液壓管路的工況特點是:管路彎曲半徑小、管路狹窄易導致互相摩擦擠壓、具有的沖擊負荷、管路需經常做彎曲運動
1、相同壓力、相同內徑選擇彎曲半徑較小的液壓油管,可以骨架層不被損壞
2、液壓油管管體上附加護簧,避免管路之間相互磨檫導致膠管外膠層損壞。
3、選擇膠管壓力時,考慮到沖擊負荷的存在,膠管大工作壓力要大于工程機械大工作壓力
4、使用“鋼絲纏繞液壓油管”,因為膠管彎曲時編織工藝相對于纏繞工藝,鋼絲之間更易磨損、磨檫生熱,導致鋼絲骨架層過早損壞!
一般人都會對液壓油管的制作流程感到好奇,其實真正了解到液壓油管制作流程的時候才恍然大悟,下面將液壓油管的制作流程簡單介紹如下:
用混煉機按配方混煉出內層膠、中層膠和外層膠;用擠出機擠出內層油管,包覆在涂了脫模劑的軟芯或硬芯上(液氮冷凍法也可不用管芯);壓延機壓成中層膠,加隔離劑收卷并按工藝要求裁成規定寬度;將含管芯內層油管在纏繞機或編織機上纏繞上鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩,同時在纏繞機或編織機將中層膠同步纏繞在每兩層鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩間,纏繞鋼絲起頭和結尾處綁扎(有些早期纏繞機需預先將鍍銅鋼絲進行預應力定型處理)。
再次在擠出機上包覆上外層膠,然后再包纏鉛或布硫化保護層;通過硫化罐或鹽浴硫化;后拆去硫化保護層,抽出管芯,扣壓上管接頭,抽樣打壓檢驗。總之,制造液壓油管使用設備多、原料種類多,生產工藝復雜。但近年來以塑料或熱塑性彈性體為主要原料的液壓油管生產工藝可適當簡化,但原料價高,仍以橡膠原料為主。